लेड-एसिड बैटरियों की क्षमता को चिह्नित करने की वर्तमान विधियाँ क्या हैं?

वर्तमान में, लेड-एसिड बैटरियों की क्षमता में निम्नलिखित लेबलिंग विधियाँ हैं, जैसे C20, C10, C5, और C2, जो क्रमशः 20h, 10h, 5h और 2h की डिस्चार्ज दर पर डिस्चार्ज होने पर प्राप्त वास्तविक क्षमता का प्रतिनिधित्व करते हैं। यदि यह 20h डिस्चार्ज दर के तहत क्षमता है, तो लेबल C20, C20=10Ah बैटरी होना चाहिए, जो C20/20 करंट के साथ 20h डिस्चार्ज करके प्राप्त क्षमता मूल्य को संदर्भित करता है। C5 में परिवर्तित, यानी C20 द्वारा निर्दिष्ट धारा के 4 गुना पर डिस्चार्ज करने के लिए, क्षमता केवल 7Ah है। इलेक्ट्रिक साइकिल आमतौर पर उच्च करंट के साथ 1~2h में डिस्चार्ज हो जाती है, और लेड-एसिड बैटरी 1~2h (C1~C2) में डिस्चार्ज हो जाती है। , निर्दिष्ट धारा के 10 गुना के करीब है, तो यह वास्तव में जो विद्युत ऊर्जा आपूर्ति कर सकता है वह C20 की डिस्चार्ज क्षमता का केवल 50% ~ 54% है। बैटरी क्षमता को C2 के रूप में चिह्नित किया गया है, जो कि दर पर चिह्नित क्षमता है 2 घंटे डिस्चार्ज. यदि यह C2 नहीं है, तो सही डिस्चार्ज समय और क्षमता प्राप्त करने के लिए गणना की जानी चाहिए। यदि 5 घंटे डिस्चार्ज दर (सी5) द्वारा इंगित क्षमता 100% है, यदि इसे 3 घंटे के भीतर डिस्चार्ज में बदल दिया जाता है, तो वास्तविक क्षमता केवल 88% है; यदि यह 2 घंटे के भीतर डिस्चार्ज हो जाता है, तो केवल 78%; यदि इसे 1 घंटे के भीतर डिस्चार्ज कर दिया जाए, तो केवल 5 घंटे बचे हैं। प्रति घंटा क्षमता का 65%। चिह्नित क्षमता 10Ah मानी गई है। तो अब 8.8Ah की वास्तविक शक्ति केवल 3h डिस्चार्ज के साथ प्राप्त की जा सकती है; यदि इसे 1 घंटे के साथ डिस्चार्ज किया जाता है, तो केवल 6.5Ah प्राप्त किया जा सकता है, और डिस्चार्ज दर को इच्छानुसार कम किया जा सकता है। डिस्चार्ज करंट>0.5C2 न केवल लेबल की तुलना में क्षमता को कम करता है, बल्कि बैटरी के जीवन को भी प्रभावित करता है। इसका एक निश्चित प्रभाव भी पड़ता है. उसी तरह, C3 की चिह्नित (रेटेड) क्षमता वाली बैटरी के लिए, डिस्चार्ज करंट C3/3 है, यानी ≈0.333C3, यदि यह C5 है, तो डिस्चार्ज करंट 0.2C5 होना चाहिए, इत्यादि।