उत्तर: हाँ, हम चीन के गुआंग्डोंग प्रांत में एक पेशेवर बैटरी निर्माता हैं। और हम स्वयं प्लेटें बनाते हैं।

ए: आईएसओ 9001, आईएसओ 14001, ओएचएसएएस 18001, सीई, उल, आईईसी 61427, आईईसी 6096 परीक्षण रिपोर्ट, जेल प्रौद्योगिकी और अन्य चीनी सम्मान के लिए पेटेंट।

उत्तर: हाँ,OEM ब्रांड स्वतंत्र रूप से उपलब्ध है

एक: हाँ, प्रत्येक मॉडल 200PCS तक पहुँच, किसी भी मामले रंग स्वतंत्र रूप से अनुकूलित

एक: स्टॉक उत्पादों के लिए लगभग 7 दिन, लगभग 25-35 दिन थोक आदेश और 20 फीट पूर्ण कंटेनर उत्पादों।

उत्तर: हम गुणवत्ता नियंत्रण के लिए ISO 9001 गुणवत्ता प्रणाली अपनाते हैं। हमारे पास इनकमिंग क्वालिटी कंट्रोल (IQC) विभाग है जो कच्चे माल की उच्च गुणवत्ता वाली उत्पादन आवश्यकताओं की जाँच और पुष्टि करता है। प्रोडक्शन क्वालिटी कंट्रोल (PQC) विभाग में प्रथम निरीक्षण, प्रक्रियाधीन गुणवत्ता नियंत्रण, स्वीकृति निरीक्षण और पूर्ण निरीक्षण शामिल है। आउटगोइंग क्वालिटी कंट्रोल (OQC) विभाग यह सुनिश्चित करता है कि कारखाने से कोई भी बैटरी ख़राब न हो।

उत्तर: हाँ, हमारी बैटरियाँ समुद्र और हवाई दोनों तरह से पहुँचाई जा सकती हैं। हमारे पास सुरक्षित परिवहन के लिए MSDS और परीक्षण रिपोर्ट है, क्योंकि ये उत्पाद खतरनाक नहीं हैं।

उत्तर: यह बैटरी की क्षमता, डिस्चार्ज की गहराई और बैटरी के उपयोग पर निर्भर करता है। विस्तृत आवश्यकताओं के आधार पर सटीक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें।

आपने सुना होगा कि "आपको 3-स्टेज चार्जर चाहिए"। हमने कहा है, और हम इसे फिर से कहेंगे। आपकी बैटरी के लिए सबसे अच्छा चार्जर 3-स्टेज चार्जर होता है। इन्हें "स्मार्ट चार्जर" या "माइक्रो प्रोसेसर नियंत्रित चार्जर" भी कहा जाता है। मूल रूप से, इस प्रकार के चार्जर सुरक्षित, उपयोग में आसान होते हैं, और आपकी बैटरी को ओवरचार्ज नहीं करेंगे। हमारे द्वारा बेचे जाने वाले लगभग सभी चार्जर 3-स्टेज चार्जर हैं। ठीक है, तो इस बात से इनकार करना मुश्किल है कि 3-स्टेज चार्जर काम करते हैं और वे अच्छी तरह से काम करते हैं। लेकिन यहाँ एक बड़ा सवाल है: ये 3-स्टेज क्या हैं? इन चार्जर्स को इतना अलग और कुशल क्या बनाता है? क्या यह वाकई इसके लायक है? आइए एक-एक करके हर चरण पर गौर करके पता लगाते हैं:

चरण 1 | थोक शुल्क

बैटरी चार्जर का प्राथमिक उद्देश्य बैटरी को रिचार्ज करना होता है। यह पहला चरण आमतौर पर वह होता है जहाँ चार्जर के लिए निर्धारित उच्चतम वोल्टेज और एम्परेज का वास्तव में उपयोग किया जाएगा। बैटरी को ज़्यादा गरम किए बिना लगाए जा सकने वाले चार्ज के स्तर को बैटरी की प्राकृतिक अवशोषण दर कहा जाता है। एक सामान्य 12 वोल्ट की AGM बैटरी के लिए, बैटरी में जाने वाला चार्जिंग वोल्टेज 14.6-14.8 वोल्ट तक पहुँच जाएगा, जबकि फ्लडेड बैटरियों में यह वोल्टेज और भी अधिक हो सकता है। जेल बैटरी के लिए, वोल्टेज 14.2-14.3 वोल्ट से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि चार्जर 10 amp का है, और यदि बैटरी का प्रतिरोध इसकी अनुमति देता है, तो चार्जर पूरे 10 amps का आउटपुट देगा। यह चरण उन बैटरियों को रिचार्ज करेगा जो बहुत ज़्यादा डिस्चार्ज हो चुकी हैं। इस चरण में ओवरचार्जिंग का कोई खतरा नहीं है क्योंकि बैटरी अभी पूरी तरह चार्ज नहीं हुई है।

चरण 2 | अवशोषण आवेश

स्मार्ट चार्जर चार्ज करने से पहले बैटरी में वोल्टेज और प्रतिरोध का पता लगाएंगे। बैटरी को पढ़ने के बाद, चार्जर यह तय करेगा कि किस चरण पर सही ढंग से चार्ज करना है। बैटरी के 80%* चार्ज होने पर, चार्जर अवशोषण चरण में प्रवेश करेगा। इस बिंदु पर, अधिकांश चार्जर एक स्थिर वोल्टेज बनाए रखेंगे, जबकि एम्परेज कम हो जाएगा। बैटरी में जाने वाली कम धारा बैटरी को ज़्यादा गर्म किए बिना सुरक्षित रूप से चार्ज बढ़ा देती है।

इस चरण में ज़्यादा समय लगता है। उदाहरण के लिए, बैटरी के आखिरी बचे 20% को बल्क चरण के शुरुआती 20% की तुलना में काफ़ी ज़्यादा समय लगता है। बैटरी की पूरी क्षमता तक पहुँचने तक करंट लगातार कम होता जाता है।

*चार्ज अवशोषण चरण की वास्तविक स्थिति चार्जर से चार्जर में भिन्न होगी

चरण 3 | फ्लोट चार्ज

कुछ चार्जर 85% चार्ज होने पर ही फ्लोट मोड में चले जाते हैं, जबकि कुछ 95% के करीब पहुँच जाते हैं। किसी भी स्थिति में, फ्लोट चरण बैटरी को पूरी तरह चार्ज रखता है और 100% चार्ज बनाए रखता है। वोल्टेज धीरे-धीरे कम होता जाएगा और 13.2-13.4 वोल्ट पर स्थिर बना रहेगा, जो किअधिकतम वोल्टेज जो एक 12 वोल्ट की बैटरी धारण कर सकती हैधारा भी एक ऐसे बिंदु तक कम हो जाएगी जहाँ इसे ट्रिकल माना जाएगा। यहीं से "ट्रिकल चार्जर" शब्द आया है। यह मूलतः फ्लोट चरण है जहाँ बैटरी में हर समय चार्ज जाता रहता है, लेकिन केवल एक सुरक्षित दर पर ताकि चार्ज पूरी तरह से बना रहे, इससे ज़्यादा कुछ नहीं। ज़्यादातर स्मार्ट चार्जर इस बिंदु पर बंद नहीं होते, फिर भी बैटरी को महीनों या सालों तक फ्लोट मोड में छोड़ना पूरी तरह से सुरक्षित है।

बैटरी का 100% चार्ज होना सबसे स्वास्थ्यप्रद बात है।

हम पहले भी कह चुके हैं और फिर से कहेंगे। बैटरी पर इस्तेमाल करने के लिए सबसे अच्छा चार्जर है3 चरण स्मार्ट चार्जरइनका इस्तेमाल आसान और चिंतामुक्त है। आपको बैटरी पर चार्जर को ज़्यादा देर तक लगा रहने देने की चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। दरअसल, अगर आप इसे लगा ही रहने दें तो बेहतर है। जब बैटरी पूरी तरह चार्ज नहीं होती, तो प्लेटों पर सल्फेट क्रिस्टल जम जाते हैं और इससे आपकी पावर कम हो जाती है। अगर आप ऑफ-सीज़न या छुट्टियों में अपने पावरस्पोर्ट्स को शेड में छोड़ देते हैं, तो कृपया बैटरी को 3-स्टेज चार्जर से कनेक्ट करें। इससे यह सुनिश्चित होगा कि आपकी बैटरी जब भी आप चाहें, चालू हो जाएगी।

उत्तर: लेड कार्बन बैटरी फ़ास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती हैं। लेड कार्बन बैटरी को छोड़कर, अन्य मॉडलों में फ़ास्ट चार्जिंग की अनुशंसा नहीं की जाती क्योंकि यह बैटरी के लिए हानिकारक है।

वीआरएलए बैटरी के संबंध में, आपके ग्राहक या अंतिम उपयोगकर्ता के लिए नीचे महत्वपूर्ण रखरखाव युक्तियाँ दी गई हैं, क्योंकि केवल नियमित रखरखाव ही उपयोग और प्रबंधन प्रणाली की समस्या के दौरान व्यक्तिगत असामान्य बैटरी को खोजने में मदद कर सकता है, ताकि उपकरणों को लगातार और सुरक्षित रूप से चलाने के लिए समय पर समायोजित किया जा सके, साथ ही बैटरी जीवन का विस्तार भी किया जा सके:

दैनिक रखरखाव:

1. सुनिश्चित करें कि बैटरी की सतह सूखी और साफ हो।

2. सुनिश्चित करें कि बैटरी वायरिंग टर्मिनल कसकर जुड़ा हुआ है।

3. सुनिश्चित करें कि कमरा साफ और ठंडा हो (लगभग 25 डिग्री)।

4. यदि बैटरी सामान्य है तो उसकी स्थिति जांचें।

5. यदि चार्ज वोल्टेज सामान्य है तो जांच करें।

अधिक बैटरी रखरखाव युक्तियों के लिए किसी भी समय CSPOWER से परामर्श करने का स्वागत है।

A:ओवर-डिस्चार्जिंग एक समस्या है जो अपर्याप्त बैटरी क्षमता से उत्पन्न होती है जिससे बैटरियां अधिक काम करती हैं। 50% से अधिक गहरा डिस्चार्ज (वास्तव में 12.0 वोल्ट या 1.200 विशिष्ट गुरुत्व से काफी नीचे) चक्र की उपयोगी गहराई को बढ़ाए बिना बैटरी के चक्र जीवन को महत्वपूर्ण रूप से छोटा कर देता है। अनियमित या अपर्याप्त रिचार्जिंग भी सल्फेशन नामक ओवर डिस्चार्जिंग लक्षण पैदा कर सकती है। चार्जिंग उपकरण ठीक से विनियमित होने के बावजूद, ओवर डिस्चार्जिंग के लक्षण बैटरी की क्षमता में कमी और सामान्य विशिष्ट गुरुत्व से कम होने के रूप में प्रदर्शित होते हैं। सल्फेट तब होता है जब इलेक्ट्रोलाइट से सल्फर प्लेटों पर सीसा के साथ मिलकर सीसा-सल्फेट बनाता है। एक बार यह स्थिति उत्पन्न हो जाने पर, समुद्री बैटरी चार्जर कठोर सल्फेट को नहीं हटाएंगे। 2.4 से 2.5 वोल्ट प्रति सेल पर तब तक रखें जब तक कि सभी सेल स्वतंत्र रूप से गैस न छोड़ने लगें और उनका विशिष्ट गुरुत्व उनकी पूर्ण आवेश सांद्रता पर वापस न आ जाए। सीलबंद AGM बैटरियों को 2.35 वोल्ट प्रति सेल पर लाया जाना चाहिए और फिर 1.75 वोल्ट प्रति सेल पर डिस्चार्ज किया जाना चाहिए और फिर इस प्रक्रिया को तब तक दोहराया जाना चाहिए जब तक कि बैटरी की क्षमता वापस न आ जाए। जेल बैटरियाँ ठीक नहीं हो सकतीं। ज़्यादातर मामलों में, बैटरी को उसकी सेवा अवधि पूरी करने के लिए वापस किया जा सकता है।

चार्जिंग: रेगुलेटेड फोटोवोल्टिक चार्जर सहित अल्टरनेटर और फ्लोट बैटरी चार्जर में स्वचालित नियंत्रण होते हैं जो बैटरियों के चार्ज होने पर चार्जिंग दर को कम करते हैं। ध्यान दें कि चार्ज करते समय कुछ एम्पीयर कम होने का मतलब यह नहीं है कि बैटरियाँ पूरी तरह चार्ज हो गई हैं। बैटरी चार्जर तीन प्रकार के होते हैं। मैनुअल प्रकार, ट्रिकल प्रकार और स्वचालित स्विचर प्रकार।

यूपीएस वीआरएलए बैटरी की तरह, बैटरी फ्लोट चार्ज की स्थिति में होती है, लेकिन बैटरी के अंदर जटिल ऊर्जा परिवर्तन अभी भी जारी रहता है। फ्लोट चार्ज के दौरान विद्युत ऊर्जा ऊष्मा ऊर्जा में बदल जाती है, इसलिए बैटरी के कार्य वातावरण में अच्छी ऊष्मा-मुक्ति क्षमता या एयर कंडीशनर होना आवश्यक है।

वीआरएलए बैटरी को साफ, ठंडी, हवादार और सूखी जगह पर स्थापित किया जाना चाहिए, सूरज, अत्यधिक गर्मी या विकिरण गर्मी से प्रभावित होने से बचें।
VRLA बैटरी को 5 से 35 डिग्री के बीच के तापमान पर चार्ज किया जाना चाहिए। 5 डिग्री से कम या 35 डिग्री से अधिक तापमान पर बैटरी का जीवनकाल कम हो जाएगा। चार्ज वोल्टेज आवश्यकता सीमा से अधिक नहीं होना चाहिए, अन्यथा बैटरी क्षतिग्रस्त हो सकती है, उसका जीवनकाल कम हो सकता है या क्षमता कम हो सकती है।

यद्यपि बैटरी चयन प्रक्रिया सख्त है, फिर भी एक निश्चित अवधि के उपयोग के बाद, असमानताएँ और भी स्पष्ट रूप से दिखाई देने लगेंगी। इस बीच, चार्जिंग उपकरण कमज़ोर बैटरी का चयन और पहचान नहीं कर सकते, इसलिए बैटरी क्षमता का संतुलन कैसे बनाए रखा जाए, यह उपयोगकर्ता ही तय कर सकता है। उपयोगकर्ता को बैटरी पैक के उपयोग के दौरान और बाद में नियमित रूप से या अनियमित रूप से प्रत्येक बैटरी के OCV का परीक्षण करना चाहिए और कम वोल्टेज वाली बैटरी को अलग से रिचार्ज करना चाहिए, ताकि वोल्टेज और क्षमता अन्य बैटरियों के समान हो, जिससे बैटरियों के बीच का अंतर कम हो।

उत्तर: सील्ड लेड एसिड बैटरी का जीवन कई कारकों से निर्धारित होता है। इनमें तापमान, डिस्चार्ज की गहराई और दर, और चार्ज और डिस्चार्ज की संख्या (जिन्हें चक्र कहा जाता है) शामिल हैं।

फ्लोट और साइकिल अनुप्रयोगों के बीच क्या अंतर है?

फ्लोट एप्लिकेशन के लिए बैटरी को लगातार चार्ज और बीच-बीच में डिस्चार्ज करना ज़रूरी होता है। साइकिल एप्लिकेशन में बैटरी को नियमित रूप से चार्ज और डिस्चार्ज किया जाता है।

A:डिस्चार्ज दक्षता, कुछ डिस्चार्ज स्थितियों में बैटरी के अंतिम वोल्टेज पर डिस्चार्ज होने पर वास्तविक शक्ति और नाममात्र क्षमता के अनुपात को संदर्भित करती है। यह मुख्य रूप से डिस्चार्ज दर, परिवेशीय तापमान और आंतरिक प्रतिरोध जैसे कारकों से प्रभावित होती है। सामान्यतः, डिस्चार्ज दर जितनी अधिक होगी, डिस्चार्ज दक्षता उतनी ही कम होगी; तापमान जितना कम होगा, डिस्चार्ज दक्षता उतनी ही कम होगी।

उत्तर: लाभ: कम कीमत, लीड एसिड बैटरी की कीमत अन्य प्रकार की बैटरियों की तुलना में केवल 1/4 ~ 1/6 है, जिसमें निवेश भी कम होता है, जिसे अधिकांश उपयोगकर्ता वहन कर सकते हैं।

नुकसान: भारी और स्थूल, कम विशिष्ट ऊर्जा, चार्जिंग और डिस्चार्जिंग पर सख्त।

ए:आरक्षित क्षमता वह मिनटों की संख्या है जिसके दौरान एक बैटरी 25 एम्पियर डिस्चार्ज के तहत एक उपयोगी वोल्टेज बनाए रख सकती है। मिनट रेटिंग जितनी ज़्यादा होगी, बैटरी की उतनी ही ज़्यादा क्षमता होगी कि वह लाइट, पंप, इनवर्टर और इलेक्ट्रॉनिक्स को रिचार्ज करने की ज़रूरत पड़ने से पहले लंबे समय तक चला सके। डीप साइकिल सर्विस के लिए क्षमता के माप के तौर पर 25 एम्पियर आरक्षित क्षमता रेटिंग, एम्पियर-घंटे या CCA से ज़्यादा यथार्थवादी है। अपनी उच्च कोल्ड क्रैंकिंग रेटिंग के आधार पर प्रचारित बैटरियों का निर्माण आसान और सस्ता होता है। बाज़ार में इनकी भरमार है, हालाँकि उनकी आरक्षित क्षमता, चक्र जीवन (बैटरी द्वारा दिए जा सकने वाले डिस्चार्ज और चार्ज की संख्या) और सेवा जीवन कमज़ोर है। आरक्षित क्षमता को बैटरी में बदलना मुश्किल और महंगा है और इसके लिए उच्च गुणवत्ता वाली सेल सामग्री की आवश्यकता होती है।

उत्तर: नए प्रकार की सीलबंद, गैर-छलकने वाली, रखरखाव-मुक्त वाल्व-नियंत्रित बैटरी में प्लेटों के बीच "अवशोषित ग्लास मैट" या एजीएम विभाजक का उपयोग किया जाता है। यह एक बहुत ही महीन रेशे वाला बोरॉन-सिलिकेट ग्लास मैट होता है। इस प्रकार की बैटरियों में जेलयुक्त होने के सभी लाभ होते हैं, लेकिन ये अधिक दुरुपयोग को सहन कर सकती हैं। इन्हें "भूखे इलेक्ट्रोलाइट" भी कहा जाता है। जेल बैटरियों की तरह, एजीएम बैटरी टूटने पर भी एसिड का रिसाव नहीं करेगी।

उत्तर: जेल बैटरी का डिज़ाइन आमतौर पर मानक लेड-एसिड ऑटोमोटिव या मरीन बैटरी का एक संशोधित रूप होता है। बैटरी केस के अंदर गति को कम करने के लिए इलेक्ट्रोलाइट में एक जेलिंग एजेंट मिलाया जाता है। कई जेल बैटरियों में खुले वेंट के बजाय वन-वे वाल्व का भी उपयोग किया जाता है, जिससे सामान्य आंतरिक गैसें बैटरी में पानी में वापस मिल जाती हैं, जिससे गैस बनना कम हो जाता है। "जेल सेल" बैटरियाँ टूटने पर भी नहीं गिरतीं। अतिरिक्त गैस से कोशिकाओं को नुकसान पहुँचने से बचाने के लिए जेल सेल को फ्लडेड या एजीएम की तुलना में कम वोल्टेज (C/20) पर चार्ज किया जाना चाहिए। पारंपरिक ऑटोमोटिव चार्जर पर उन्हें तेज़ी से चार्ज करने से जेल बैटरी स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो सकती है।

A:सबसे आम बैटरी रेटिंग एम्पीयर-घंटे रेटिंग है। यह बैटरी की क्षमता मापने की एक इकाई है, जो एम्पीयर में प्रवाहित धारा को डिस्चार्ज के घंटों में समय से गुणा करके प्राप्त की जाती है। (उदाहरण: एक बैटरी जो 20 घंटे के लिए 5 एम्पीयर देती है, वह 5 एम्पीयर गुणा 20 घंटे, या 100 एम्पीयर-घंटे देती है।)

निर्माता एक ही क्षमता वाली बैटरियों के लिए अलग-अलग एम्पियर-घंटे रेटिंग प्राप्त करने के लिए अलग-अलग डिस्चार्ज अवधि का उपयोग करते हैं, इसलिए, एम्पियर-घंटे रेटिंग का तब तक कोई महत्व नहीं होता जब तक कि बैटरी के डिस्चार्ज होने के घंटों की संख्या से इसे योग्य न बनाया जाए। इस कारण से एम्पियर-घंटे रेटिंग केवल चयन के उद्देश्यों के लिए बैटरी की क्षमता का मूल्यांकन करने की एक सामान्य विधि है। बैटरी के भीतर आंतरिक घटकों और तकनीकी निर्माण की गुणवत्ता इसकी एम्पियर-घंटे रेटिंग को प्रभावित किए बिना विभिन्न वांछित विशेषताओं को उत्पन्न करेगी। उदाहरण के लिए, 150 एम्पियर-घंटे की बैटरी हैं जो रात भर विद्युत भार का समर्थन नहीं करेंगी और यदि उन्हें ऐसा करने के लिए बार-बार कहा जाए, तो वे अपने जीवन में जल्दी खराब हो जाएंगी। इसके विपरीत, 150 एम्पियर-घंटे की बैटरी हैं जो रिचार्ज करने की आवश्यकता होने से पहले कई दिनों तक विद्युत भार संचालित करेंगी और ऐसा वर्षों तक करेंगी।

A: सभी सीलबंद लेड एसिड बैटरियाँ स्वयं डिस्चार्ज हो जाती हैं। यदि स्वयं डिस्चार्ज के कारण होने वाली क्षमता हानि की भरपाई रिचार्जिंग द्वारा नहीं की जाती है, तो बैटरी की क्षमता अप्राप्य हो सकती है। बैटरी के शेल्फ जीवन को निर्धारित करने में तापमान भी एक भूमिका निभाता है। बैटरियों को 20°C पर संग्रहित करना सबसे अच्छा होता है। जब बैटरियों को ऐसे क्षेत्रों में संग्रहित किया जाता है जहाँ परिवेश का तापमान बदलता रहता है, तो स्वयं डिस्चार्ज होने की दर बहुत बढ़ सकती है। बैटरियों की हर तीन महीने में जाँच करें और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें चार्ज करें।

उत्तर: बैटरी की क्षमता, Ahs में, एक गतिशील संख्या है जो डिस्चार्ज करंट पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, 10A पर डिस्चार्ज होने वाली बैटरी, 100A पर डिस्चार्ज होने वाली बैटरी की तुलना में अधिक क्षमता प्रदान करेगी। 20 घंटे की दर पर, बैटरी 2 घंटे की दर की तुलना में अधिक Ahs प्रदान करने में सक्षम होती है क्योंकि 20 घंटे की दर, 2 घंटे की दर की तुलना में कम डिस्चार्ज करंट का उपयोग करती है।

उत्तर: बैटरी की शेल्फ लाइफ को सीमित करने वाला कारक स्व-निर्वहन की दर है, जो स्वयं तापमान पर निर्भर करती है। VRLA बैटरियाँ 77° F (25° C) तापमान पर प्रति माह 3% से कम स्व-निर्वहन करेंगी। VRLA बैटरियों को बिना रिचार्ज किए 77° F (25° C) तापमान पर 6 महीने से ज़्यादा समय तक संग्रहीत नहीं किया जाना चाहिए। यदि तापमान ज़्यादा है, तो इसे हर 3 महीने में रिचार्ज करें। जब बैटरियों को लंबे समय तक भंडारण से बाहर निकाला जाता है, तो उपयोग से पहले रिचार्ज करने की सलाह दी जाती है।