उत्तर: हां, हम गुआंग्डोंग प्रांत, चीन में एक पेशेवर बैटरी निर्माता हैं। और हम खुद ही प्लेटें बनाते हैं।

एक: आईएसओ 9001, आईएसओ 14001, ओएचएसएएस 18001, सीई, उल, आईईसी 61427, आईईसी 6096 परीक्षण रिपोर्ट, जेल प्रौद्योगिकी और अन्य चीनी सम्मान के लिए पेटेंट।

उत्तर: हां,OEM ब्रांड स्वतंत्र रूप से है

एक: हाँ, प्रत्येक मॉडल 200PCS तक पहुँच, किसी भी मामले रंग स्वतंत्र रूप से अनुकूलित

एक: स्टॉक उत्पादों के लिए लगभग 7 दिन, लगभग 25-35 दिन थोक आदेश और 20 फीट पूर्ण कंटेनर उत्पादों।

उत्तर: हम गुणवत्ता को नियंत्रित करने के लिए ISO 9001 गुणवत्ता प्रणाली को अपनाते हैं। हमारे पास आने वाली गुणवत्ता नियंत्रण (IQC) विभाग है जो कच्चे माल की जांच और पुष्टि करता है कि यह उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादन की आवश्यकताओं को पूरा करता है, उत्पादन गुणवत्ता नियंत्रण (PQC) विभाग में पहला निरीक्षण, इन-प्रोसेस गुणवत्ता नियंत्रण, स्वीकृति निरीक्षण और पूर्ण निरीक्षण शामिल है, आउटगोइंग गुणवत्ता नियंत्रण (OQC) विभाग यह पुष्टि करता है कि कारखाने से कोई दोषपूर्ण बैटरी नहीं निकलती है।

उत्तर: हां, हमारी बैटरियां समुद्र और हवा दोनों से डिलीवर की जा सकती हैं। हमारे पास गैर-खतरनाक उत्पादों के रूप में सुरक्षित परिवहन के लिए MSDS, परीक्षण रिपोर्ट है।

उत्तर: यह बैटरी की क्षमता, डिस्चार्ज की गहराई और बैटरी के उपयोग पर निर्भर करता है। कृपया विस्तृत आवश्यकताओं के आधार पर सटीक जानकारी के लिए हमसे संपर्क करें।

आपने यह कहावत सुनी होगी कि "आपको 3 स्टेज चार्जर की आवश्यकता है"। हमने यह कहा है, और हम इसे फिर से कहेंगे। आपकी बैटरी पर उपयोग करने के लिए सबसे अच्छा प्रकार का चार्जर 3 स्टेज चार्जर है। इन्हें "स्मार्ट चार्जर" या "माइक्रो प्रोसेसर नियंत्रित चार्जर" भी कहा जाता है। मूल रूप से, इस प्रकार के चार्जर सुरक्षित, उपयोग में आसान होते हैं, और आपकी बैटरी को ओवरचार्ज नहीं करेंगे। हमारे द्वारा बेचे जाने वाले लगभग सभी चार्जर 3 स्टेज चार्जर हैं। ठीक है, इसलिए इस बात से इनकार करना कठिन है कि 3 स्टेज चार्जर काम करते हैं और वे अच्छी तरह से काम करते हैं। लेकिन यहाँ मिलियन डॉलर का सवाल है: 3 चरण क्या हैं? इन चार्जर को इतना अलग और कुशल क्या बनाता है? क्या यह वास्तव में इसके लायक है? आइए एक-एक करके प्रत्येक चरण से गुजरकर पता करें:

चरण 1 | बल्क चार्ज

बैटरी चार्जर का प्राथमिक उद्देश्य बैटरी को रिचार्ज करना है। यह पहला चरण आम तौर पर वह होता है जहाँ चार्जर के लिए निर्धारित उच्चतम वोल्टेज और एम्परेज का वास्तव में उपयोग किया जाएगा। बैटरी को ज़्यादा गरम किए बिना लगाया जा सकने वाला चार्ज का स्तर बैटरी की प्राकृतिक अवशोषण दर के रूप में जाना जाता है। एक सामान्य 12 वोल्ट AGM बैटरी के लिए, बैटरी में जाने वाला चार्जिंग वोल्टेज 14.6-14.8 वोल्ट तक पहुँच जाएगा, जबकि फ्लड बैटरी इससे भी अधिक हो सकती है। जेल बैटरी के लिए, वोल्टेज 14.2-14.3 वोल्ट से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि चार्जर 10 एम्पियर का चार्जर है, और यदि बैटरी प्रतिरोध इसकी अनुमति देता है, तो चार्जर पूरे 10 एम्पियर देगा। यह चरण उन बैटरियों को रिचार्ज करेगा जो गंभीर रूप से खत्म हो चुकी हैं। इस चरण में ओवरचार्जिंग का कोई जोखिम नहीं है क्योंकि बैटरी अभी तक पूरी तरह चार्ज नहीं हुई है।

चरण 2 | अवशोषण चार्ज

स्मार्ट चार्जर चार्ज करने से पहले बैटरी से वोल्टेज और प्रतिरोध का पता लगाएंगे। बैटरी को पढ़ने के बाद चार्जर यह निर्धारित करता है कि किस चरण पर ठीक से चार्ज करना है। एक बार जब बैटरी 80%* चार्ज की स्थिति में पहुँच जाती है, तो चार्जर अवशोषण चरण में प्रवेश करेगा। इस बिंदु पर अधिकांश चार्जर एक स्थिर वोल्टेज बनाए रखेंगे, जबकि एम्परेज कम हो जाएगा। बैटरी में जाने वाला कम करंट बैटरी को ज़्यादा गरम किए बिना सुरक्षित रूप से चार्ज करता है।

इस चरण में ज़्यादा समय लगता है। उदाहरण के लिए, बैटरी के बचे हुए आखिरी 20% को बल्क चरण के दौरान पहले 20% की तुलना में ज़्यादा समय लगता है। जब तक बैटरी लगभग पूरी क्षमता तक नहीं पहुँच जाती, तब तक करंट लगातार कम होता जाता है।

*चार्ज अवशोषण चरण की वास्तविक स्थिति चार्जर से चार्जर में भिन्न होगी

स्टेज 3 | फ्लोट चार्ज

कुछ चार्जर 85% चार्ज होने पर ही फ्लोट मोड में चले जाते हैं, लेकिन अन्य 95% के करीब से शुरू होते हैं। किसी भी तरह से, फ्लोट चरण बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करता है और 100% चार्ज अवस्था को बनाए रखता है। वोल्टेज कम हो जाएगा और 13.2-13.4 वोल्ट पर स्थिर रहेगा, जो कि सबसे कम वोल्टेज है।अधिकतम वोल्टेज जिसे 12 वोल्ट की बैटरी धारण कर सकती है. करंट भी उस बिंदु तक कम हो जाएगा जहां इसे ट्रिकल माना जाता है। यहीं से "ट्रिकल चार्जर" शब्द आया है। यह अनिवार्य रूप से फ्लोट चरण है जहां हर समय बैटरी में चार्ज जाता है, लेकिन केवल एक सुरक्षित दर पर ताकि चार्ज की पूरी स्थिति सुनिश्चित हो सके और इससे अधिक कुछ नहीं। अधिकांश स्मार्ट चार्जर इस बिंदु पर बंद नहीं होते हैं, फिर भी बैटरी को फ्लोट मोड में महीनों या यहां तक ​​कि सालों तक छोड़ना पूरी तरह से सुरक्षित है।

बैटरी का 100% चार्ज रहना सबसे स्वस्थ बात है।

हमने पहले भी कहा है और हम इसे फिर से कहेंगे। बैटरी पर इस्तेमाल करने के लिए सबसे अच्छा चार्जर है3 चरण स्मार्ट चार्जरइनका उपयोग करना आसान है और चिंता मुक्त हैं। आपको बैटरी पर चार्जर को बहुत लंबे समय तक छोड़ने के बारे में कभी भी चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। वास्तव में, यह सबसे अच्छा है अगर आप इसे चालू छोड़ दें। जब बैटरी पूरी तरह से चार्ज नहीं होती है, तो प्लेटों पर सल्फेट क्रिस्टल का निर्माण होता है और यह आपकी शक्ति को छीन लेता है। यदि आप ऑफ-सीजन या छुट्टियों के दौरान अपने पावरस्पोर्ट्स को शेड में छोड़ते हैं, तो कृपया बैटरी को 3 स्टेज चार्जर से कनेक्ट करें। यह सुनिश्चित करेगा कि आपकी बैटरी जब भी आप चाहें, चालू होने के लिए तैयार रहेगी।

उत्तर: लीड कार्बन बैटरी फास्ट चार्ज को सपोर्ट करती है। लीड कार्बन बैटरी को छोड़कर, अन्य मॉडलों में फास्ट चार्जिंग की सिफारिश नहीं की जाती है क्योंकि यह बैटरी के लिए हानिकारक है।

वीआरएलए बैटरी के संबंध में, अपने ग्राहक या अंतिम उपयोगकर्ता के लिए नीचे महत्वपूर्ण रखरखाव युक्तियाँ दी गई हैं, क्योंकि केवल नियमित रखरखाव ही उपयोग और प्रबंधन प्रणाली की समस्या के दौरान व्यक्तिगत असामान्य बैटरी को खोजने में मदद कर सकता है, ताकि उपकरणों को लगातार और सुरक्षित रूप से चलाने के लिए समय पर समायोजित किया जा सके, साथ ही बैटरी जीवन का विस्तार भी किया जा सके:

दैनिक रखरखाव:

1. सुनिश्चित करें कि बैटरी की सतह सूखी और साफ हो।

2. सुनिश्चित करें कि बैटरी वायरिंग टर्मिनल कसकर जुड़ा हुआ है।

3. सुनिश्चित करें कि कमरा साफ और ठंडा (लगभग 25 डिग्री) हो।

4. जांचें कि बैटरी सामान्य है या नहीं।

5. यदि चार्ज वोल्टेज सामान्य है तो जाँच करें।

अधिक बैटरी रखरखाव सुझावों के लिए किसी भी समय CSPOWER से परामर्श करने का स्वागत है।

A:ओवर-डिस्चार्जिंग एक ऐसी समस्या है जो अपर्याप्त बैटरी क्षमता से उत्पन्न होती है जिसके कारण बैटरियाँ अधिक काम करती हैं। 50% से अधिक डिस्चार्ज (वास्तव में 12.0 वोल्ट या 1.200 विशिष्ट गुरुत्व से बहुत कम) चक्र की उपयोगी गहराई को बढ़ाए बिना बैटरी के चक्र जीवन को महत्वपूर्ण रूप से छोटा कर देता है। अनियमित या अपर्याप्त रिचार्जिंग भी सल्फेशन नामक ओवर डिस्चार्जिंग लक्षण पैदा कर सकता है। चार्जिंग उपकरण के ठीक से विनियमित होने के बावजूद, ओवर डिस्चार्जिंग लक्षण बैटरी की क्षमता में कमी और सामान्य विशिष्ट गुरुत्व से कम होने के रूप में प्रदर्शित होते हैं। सल्फेट तब होता है जब इलेक्ट्रोलाइट से सल्फर प्लेटों पर सीसे के साथ मिलकर सीसा-सल्फेट बनाता है। एक बार यह स्थिति उत्पन्न हो जाने पर, समुद्री बैटरी चार्जर कठोर सल्फेट को नहीं हटाएंगे। सल्फेट को आमतौर पर बाहरी मैनुअल बैटरी चार्जर के साथ उचित डीसल्फेशन या इक्वलाइज़ेशन चार्ज द्वारा हटाया जा सकता है। इस कार्य को पूरा करने के लिए, फ्लडेड प्लेट बैटरियों को 6 से 10 एम्पियर पर चार्ज किया जाना चाहिए। 2.4 से 2.5 वोल्ट प्रति सेल पर तब तक रखें जब तक कि सभी सेल स्वतंत्र रूप से गैस न बना लें और उनका विशिष्ट गुरुत्व उनकी पूर्ण चार्ज सांद्रता पर वापस न आ जाए। सीलबंद AGM बैटरियों को 2.35 वोल्ट प्रति सेल पर लाया जाना चाहिए और फिर 1.75 वोल्ट प्रति सेल पर डिस्चार्ज किया जाना चाहिए और फिर इस प्रक्रिया को तब तक दोहराया जाना चाहिए जब तक कि बैटरी की क्षमता वापस न आ जाए। जेल बैटरियाँ ठीक नहीं हो सकती हैं। ज़्यादातर मामलों में, बैटरी को उसकी सेवा अवधि पूरी करने के लिए वापस किया जा सकता है।

चार्जिंग अल्टरनेटर और फ्लोट बैटरी चार्जर जिसमें विनियमित फोटो वोल्टेइक चार्जर शामिल हैं, में स्वचालित नियंत्रण होते हैं जो बैटरी के चार्ज होने पर चार्ज दर को कम करते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चार्ज करते समय कुछ एम्पीयर की कमी का मतलब यह नहीं है कि बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो गई है। बैटरी चार्जर तीन प्रकार के होते हैं। मैनुअल टाइप, ट्रिकल टाइप और ऑटोमैटिक स्विचर टाइप है।

यूपीएस वीआरएलए बैटरी के रूप में, बैटरी फ्लोट चार्ज की स्थिति में है, लेकिन जटिल ऊर्जा शिफ्ट अभी भी बैटरी के अंदर चलती है। फ्लोट चार्ज के दौरान विद्युत ऊर्जा ऊष्मा ऊर्जा में बदल गई है, इसलिए अनुरोध करें कि बैटरी कार्य वातावरण में अच्छी गर्मी रिलीज क्षमता या एयर कंडीशनर होना चाहिए।

वीआरएलए बैटरी को साफ, ठंडी, हवादार और सूखी जगह पर स्थापित किया जाना चाहिए, ताकि धूप, अत्यधिक गर्मी या विकिरणित गर्मी से प्रभावित न हो।
VRLA बैटरी को 5 से 35 डिग्री के बीच के तापमान पर चार्ज किया जाना चाहिए। 5 डिग्री से कम या 35 डिग्री से ज़्यादा तापमान होने पर बैटरी की लाइफ़ कम हो जाएगी। चार्ज वोल्टेज अनुरोध सीमा से ज़्यादा नहीं होना चाहिए, अन्यथा, बैटरी को नुकसान पहुँच सकता है, लाइफ़ कम हो सकती है या क्षमता कम हो सकती है।

हालाँकि बैटरी चयन की एक सख्त प्रक्रिया है, लेकिन एक निश्चित अवधि के उपयोग के बाद, गैर-समरूपता अधिक से अधिक स्पष्ट रूप से दिखाई देगी। इस बीच, चार्जिंग उपकरण कमज़ोर बैटरी को चुन और पहचान नहीं सकते हैं, इसलिए यह उपयोगकर्ता ही है जो बैटरी क्षमता के संतुलन को बनाए रखने का नियंत्रण ले सकता है। उपयोगकर्ता को बैटरी पैक उपयोग के मध्य और बाद की अवधि में नियमित रूप से या अनियमित रूप से प्रत्येक बैटरी के OCV का परीक्षण करना चाहिए और कम वोल्टेज की बैटरी को अलग से रिचार्ज करना चाहिए, ताकि वोल्टेज और क्षमता अन्य बैटरियों के समान हो, जिससे बैटरियों के बीच का अंतर कम हो।

उत्तर: सीलबंद लीड एसिड बैटरी का जीवन कई कारकों द्वारा निर्धारित होता है। इनमें तापमान, डिस्चार्ज की गहराई और दर, तथा चार्ज और डिस्चार्ज की संख्या (जिसे चक्र कहा जाता है) शामिल हैं।

फ्लोट और साइकिल अनुप्रयोगों के बीच क्या अंतर है?

फ्लोट एप्लीकेशन के लिए बैटरी को लगातार चार्ज पर रखना पड़ता है और बीच-बीच में डिस्चार्ज करना पड़ता है। साइकिल एप्लीकेशन में बैटरी को नियमित आधार पर चार्ज और डिस्चार्ज किया जाता है।

A:डिस्चार्ज दक्षता वास्तविक शक्ति और नाममात्र क्षमता के अनुपात को संदर्भित करती है जब बैटरी कुछ डिस्चार्ज स्थितियों में अंतिम वोल्टेज पर डिस्चार्ज होती है। यह मुख्य रूप से डिस्चार्ज दर, पर्यावरण तापमान, आंतरिक प्रतिरोध जैसे कारकों से प्रभावित होती है। आम तौर पर, डिस्चार्ज की दर जितनी अधिक होगी, डिस्चार्ज दक्षता उतनी ही कम होगी; तापमान जितना कम होगा, डिस्चार्ज दक्षता उतनी ही कम होगी।

उत्तर: लाभ: कम कीमत, लेड एसिड बैटरी की कीमत अन्य प्रकार की बैटरियों की तुलना में केवल 1/4 ~ 1/6 है, तथा निवेश भी कम है, जिसे अधिकांश उपयोगकर्ता वहन कर सकते हैं।

नुकसान: भारी और स्थूल, कम विशिष्ट ऊर्जा, चार्जिंग और डिस्चार्जिंग पर सख्त।

ए:रिज़र्व क्षमता वह संख्या है जिसके दौरान बैटरी 25 एम्पियर डिस्चार्ज के तहत उपयोगी वोल्टेज बनाए रख सकती है। मिनट रेटिंग जितनी अधिक होगी, बैटरी की उतनी ही अधिक क्षमता होगी कि वह रिचार्ज करने से पहले लंबे समय तक लाइट, पंप, इनवर्टर और इलेक्ट्रॉनिक्स चला सके। डीप साइकिल सर्विस के लिए क्षमता के माप के रूप में 25 एम्पियर रिज़र्व क्षमता रेटिंग एम्प-घंटे या CCA से अधिक यथार्थवादी है। उच्च कोल्ड क्रैंकिंग रेटिंग पर प्रचारित बैटरियाँ बनाना आसान और सस्ता है। बाजार में इनकी भरमार है, हालाँकि उनकी रिज़र्व क्षमता, साइकिल लाइफ़ (बैटरी द्वारा दिए जा सकने वाले डिस्चार्ज और चार्ज की संख्या) और सेवा जीवन खराब है। रिज़र्व क्षमता को बैटरी में बदलना मुश्किल और महंगा है और इसके लिए उच्च गुणवत्ता वाली सेल सामग्री की आवश्यकता होती है।

उत्तर: सीलबंद गैर-छलकने योग्य रखरखाव मुक्त वाल्व विनियमित बैटरी के नए प्रकार में प्लेटों के बीच "अवशोषित ग्लास मैट" या एजीएम विभाजक का उपयोग किया जाता है। यह एक बहुत ही महीन फाइबर बोरॉन-सिलिकेट ग्लास मैट है। इस प्रकार की बैटरियों में जेल के सभी फायदे होते हैं, लेकिन वे बहुत अधिक दुरुपयोग सहन कर सकती हैं। इन्हें "भूखे इलेक्ट्रोलाइट" भी कहा जाता है। जेल बैटरियों की तरह, एजीएम बैटरी टूटने पर एसिड लीक नहीं करेगी।

उत्तर: जेल बैटरी डिज़ाइन आम तौर पर मानक लीड एसिड ऑटोमोटिव या मरीन बैटरी का एक संशोधन है। बैटरी केस के अंदर हलचल को कम करने के लिए इलेक्ट्रोलाइट में एक जेलिंग एजेंट मिलाया जाता है। कई जेल बैटरियाँ खुले वेंट के स्थान पर वन वे वाल्व का भी उपयोग करती हैं, इससे सामान्य आंतरिक गैसों को बैटरी में पानी में वापस संयोजित करने में मदद मिलती है, जिससे गैसिंग कम होती है। "जेल सेल" बैटरियाँ टूटने पर भी नहीं फैलती हैं। अतिरिक्त गैस को कोशिकाओं को नुकसान पहुँचाने से रोकने के लिए जेल कोशिकाओं को फ्लडेड या एजीएम की तुलना में कम वोल्टेज (सी/20) पर चार्ज किया जाना चाहिए। पारंपरिक ऑटोमोटिव चार्जर पर उन्हें तेज़ी से चार्ज करने से जेल बैटरी को स्थायी रूप से नुकसान पहुँच सकता है।

A:सबसे आम बैटरी रेटिंग AMP-HOUR रेटिंग है। यह बैटरी क्षमता के माप की एक इकाई है, जो एम्पीयर में करंट फ्लो को डिस्चार्ज के घंटों में समय से गुणा करके प्राप्त की जाती है। (उदाहरण: एक बैटरी जो 20 घंटे के लिए 5 एम्पीयर देती है, वह 5 एम्पीयर गुणा 20 घंटे, या 100 एम्पीयर-घंटे देती है।)

निर्माता एक ही क्षमता वाली बैटरियों के लिए अलग-अलग एम्पियर-घंटे रेटिंग प्राप्त करने के लिए अलग-अलग डिस्चार्ज अवधि का उपयोग करते हैं, इसलिए एम्पियर-घंटे रेटिंग का तब तक कोई महत्व नहीं होता जब तक कि बैटरी के डिस्चार्ज होने के घंटों की संख्या के अनुसार इसे योग्य न बनाया जाए। इस कारण से एम्पियर-घंटे रेटिंग केवल चयन के उद्देश्यों के लिए बैटरी की क्षमता का मूल्यांकन करने का एक सामान्य तरीका है। बैटरी के भीतर आंतरिक घटकों और तकनीकी निर्माण की गुणवत्ता इसकी एम्पियर-घंटे रेटिंग को प्रभावित किए बिना विभिन्न वांछित विशेषताएं उत्पन्न करेगी। उदाहरण के लिए, 150 एम्पियर-घंटे की बैटरियां हैं जो रात भर विद्युत भार का समर्थन नहीं करेंगी और यदि उन्हें ऐसा करने के लिए बार-बार कहा जाए, तो वे अपने जीवन में जल्दी खराब हो जाएंगी। इसके विपरीत, 150 एम्पियर-घंटे की बैटरियां हैं जो रिचार्ज करने की आवश्यकता होने से पहले कई दिनों तक विद्युत भार का संचालन करेंगी और ऐसा वर्षों तक करेंगी।

A: सभी सीलबंद लीड एसिड बैटरियाँ स्वयं डिस्चार्ज होती हैं। यदि स्व-डिस्चार्ज के कारण क्षमता हानि की भरपाई रिचार्ज करके नहीं की जाती है, तो बैटरी की क्षमता अप्राप्य हो सकती है। बैटरी के शेल्फ़ जीवन को निर्धारित करने में तापमान भी एक भूमिका निभाता है। बैटरियों को 20 डिग्री सेल्सियस पर सबसे अच्छा संग्रहीत किया जाता है। जब बैटरियों को ऐसे क्षेत्रों में संग्रहीत किया जाता है जहाँ परिवेश का तापमान भिन्न होता है, तो स्व-डिस्चार्ज बहुत अधिक बढ़ सकता है। हर तीन महीने में बैटरियों की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो चार्ज करें।

उत्तर: बैटरी की क्षमता, Ahs में, एक गतिशील संख्या है जो डिस्चार्ज करंट पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, 10A पर डिस्चार्ज होने वाली बैटरी आपको 100A पर डिस्चार्ज होने वाली बैटरी की तुलना में अधिक क्षमता देगी। 20-घंटे की दर के साथ, बैटरी 2-घंटे की दर की तुलना में अधिक Ahs देने में सक्षम है क्योंकि 20-घंटे की दर 2-घंटे की दर की तुलना में कम डिस्चार्ज करंट का उपयोग करती है।

उत्तर: बैटरी के शेल्फ़ लाइफ़ का सीमित कारक स्व-निर्वहन की दर है जो स्वयं तापमान पर निर्भर है। VRLA बैटरियाँ 77° F (25° C) पर प्रति माह 3% से कम स्व-निर्वहन करेंगी। VRLA बैटरियों को बिना रिचार्ज किए 77° F (25° C) पर 6 महीने से ज़्यादा समय तक स्टोर नहीं किया जाना चाहिए। अगर तापमान ज़्यादा है, तो इसे हर 3 महीने में रिचार्ज करें। जब बैटरियों को लंबे समय तक स्टोरेज से बाहर निकाला जाता है, तो इस्तेमाल से पहले रिचार्ज करने की सलाह दी जाती है।